扁线永磁同步电机（中置）
比同国标电机高效区范围提升，绕组槽满率增加 10%~15%；毫米级动态响应 + 自适应能量回收；扭矩、转速自由选择；主动阻尼、靡盘转矩、抖频、抖动功能，实现汽车级平顺驱动。
| 最高效率 | > 95% |
|---|---|
| 峰值功率 | 14 ~ 50 kW |
| 直出扭矩 | 100 Nm |
| 最高转速 | 12000 rpm |
| 结构 | 分段电机设计，长度可根据车型需求灵活调整 |
两款核心产品共用 72V~400V 电压平台，可与自研控制器组成完整动力系统，参数细节见下表。
二合一电驱控制器
紧凑集成设计、稳定高效控制，满足多场景电驱需求。高精操控、强固防护、稳定可靠、紧凑易安装、灵活通信。
| 峰值功率 | 14 ~ 30 kW |
|---|---|
| 额定功率 | 7 ~ 12 kW |
| 额定电压 | 72 ~ 400 V |
| 工作电压范围 | 50 ~ 400 V |
| 最大母线电流 | 210 A |
| 峰值相电流 | 500 A |
| 通信方式 | CAN / 一线通 |
| 防护等级 | IP67（适应严苛环境） |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 工作温度 | -25 ~ 50 ℃ |
| 重量 | 1.4 kg · 尺寸 200×140×70 mm |
72V~400V 动力系统平台
高效动力链路，协同优化：能量回收 + 自适应能量回收、驾驶更从容。
扁线中置电机
比同国标电机高效区提升，绕组槽满率增加 10%~15%，毫米级动态响应。
自研控制器
扭矩、转速自由选择，效率高、电流小、负载远；功率密度高、持续大功率下热衰竭低。
全链路协议整合
支持标准 CAN、UDS 诊断 OTA、仪表/控制器/电池BMS/VCU 通信协议方案整合。
找不到完全匹配的规格？
分段电机设计 + 参数可调，支持按车型定制开发。